২০১৮ সালের ১২ মে ফ্লোরিডার কেনেডি স্পেস সেন্টার থেকে একটি স্পেসএক্স ফ্যালকন ৯ রকেট বাংলাদেশের প্রথম ভূ-স্থির যোগাযোগ স্যাটেলাইট নিয়ে উড়ে গিয়েছিল। বাংলাদেশ বিশ্বের ৫৭তম দেশ হিসেবে নিজস্ব স্যাটেলাইট পরিচালনার গ্যালাক্সিতে প্রবেশ করে — স্পেসএক্সের তৎকালীন সবচেয়ে উন্নত রকেট ভ্যারিয়েন্টে উৎক্ষেপিত প্রথম পেলোড। সাত বছর পরে, স্যাটেলাইটটি আর্থিক ক্ষতিতে চলছে, যে প্রকৌশলীরা এটি পরিচালনা করেন তারা তাদের ভবিষ্যৎ নিয়ে অনিশ্চিত, এবং একটি বিদেশি স্যাটেলাইট ইন্টারনেট সেবা এসে প্রতিযোগিতায় নেমেছে। বাংলাদেশ স্যাটেলাইট-১-এর গল্প — ২০২৪ সালের আগস্টের রাজনৈতিক পরিবর্তনের পর আনুষ্ঠানিকভাবে নামকরণ করা — শুধু একটি ব্যয়বহুল অবকাঠামো বিনিয়োগের সতর্কতামূলক কাহিনি নয়। এটি একটি মহাকাশ অর্থনীতিতে অংশগ্রহণের জটিলতার জানালা, যা ২০১৮ সালের পর থেকে অপরিচিতভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।
বৈশ্বিক মহাকাশ অর্থনীতি ২০২৩ সালে ৫৭০ বিলিয়ন ডলার রাজস্ব তৈরি করেছে, পাঁচ বছরে ৭.৩ শতাংশ চক্রবৃদ্ধি হারে বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২৪ সালে বাণিজ্যিক স্যাটেলাইট শিল্প একা ২৯৩ বিলিয়ন ডলার — বিশ্বের মোট মহাকাশ ব্যবসার ৭১ শতাংশ — অর্জন করেছে। স্যাটেলাইট উৎপাদন রাজস্ব বার্ষিক ভিত্তিতে ১৭ শতাংশ বেড়েছে। ২০২৪ সালের শেষে পৃথিবীর কক্ষপথে ১১,৫৩৯টি স্যাটেলাইট পরিচালিত হচ্ছিল, ২০২০ সালে মাত্র ৩,৩৭১টির তুলনায়। বৈশ্বিক মহাকাশ অর্থনীতি ২০৩২ সালের মধ্যে ১ ট্রিলিয়ন এবং ২০৪০ সালের মধ্যে ২ ট্রিলিয়ন ডলার ছাড়াতে পারে। বাংলাদেশের স্যাটেলাইট প্রকৌশলীরা যে বিশ্বে প্রশিক্ষিত হয়েছিলেন তা সাত বছরে মৌলিকভাবে ভিন্ন হয়ে গেছে।
বাংলাদেশ স্যাটেলাইট-১: প্রথম প্রজন্ম আসলে কী তৈরি করেছে
বাংলাদেশ স্যাটেলাইট-১ ফরাসি থেলেস অ্যালেনিয়া স্পেস কর্তৃক স্পেসবাস ৪০০০বি২ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত এবং প্রায় ২৪৮ মিলিয়ন ডলার মোট ব্যয়ে উৎক্ষেপিত হয়েছিল, এইচএসবিসির ১৮৮.৭ মিলিয়ন ডলার ঋণে অর্থায়িত। স্যাটেলাইটটি ৪০টি ট্রান্সপন্ডার বহন করে — ২৬টি কু-ব্যান্ড এবং ১৪টি সি-ব্যান্ড — বাংলাদেশ ও আশেপাশের অঞ্চল যেমন ভারত, নেপাল, ভুটান, শ্রীলংকা, ফিলিপাইন এবং ইন্দোনেশিয়া জুড়ে কভারেজ সহ। এটি পূর্ব দ্রাঘিমাংশ ১১৯.১ ডিগ্রিতে অবস্থান করছে এবং ১৫ বছরের কার্যকরী জীবনকালের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা ২০৩৩ সালের দিকে এর জীবনের শেষ নির্ধারণ করে।
স্যাটেলাইটের প্রকৃত কার্যক্ষমতা হাসিনা সরকারের পতনের পর সত্যিকারের জনসাধারণের হিসাবের বিষয় হয়েছে। বাংলাদেশ স্যাটেলাইট কোম্পানি লিমিটেড (বিএসসিএল) অবচয় খরচ সহ বার্ষিক প্রায় ৬৬ কোটি টাকা ক্ষতি করছে এবং কোম্পানিটি পাঁচ বছর ধরে কর রিটার্ন দাখিল করেনি বা মুনাফা করেনি। স্যাটেলাইটের ৪০টি ট্রান্সপন্ডারের মধ্যে ২০টি দেশীয় ব্যবহারের জন্য এবং ২০টি আন্তর্জাতিক ইজারার জন্য মনোনীত ছিল — সেই আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক সুযোগ যা প্রকল্পের অর্থনীতিকে সমর্থন করার কথা ছিল। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারে ট্রান্সপন্ডার ইজারা থেকে বৈদেশিক মুদ্রা আয় প্রক্ষেপিত মাত্রায় হয়নি।
বিশেষজ্ঞরা কাঠামোগত সমস্যা সম্পর্কে সরাসরি কথা বলেছেন। আইসিটি বিশেষ সহকারী ফাইজ আহমেদ তাইয়্যেব স্বীকার করেছেন যে প্রথম স্যাটেলাইটের ব্যবসায়িক মামলা তার নকশা থেকেই টেকসই ছিল না এবং বলেছেন যে একটি আবহাওয়া ও আর্থ অবজারভেশন স্যাটেলাইট বাংলাদেশের ব্যবহারিক প্রয়োজনীয়তাগুলো — ঘূর্ণিঝড় প্রস্তুতি, বন্যা পর্যবেক্ষণ, কৃষি ব্যবস্থাপনা — আরও কার্যকরভাবে পরিবেশন করত। তবু স্যাটেলাইটের চারপাশে নির্মিত অবকাঠামো — গাজীপুর ও বেতবুনিয়ায় প্রায় দুই ডজন প্রশিক্ষিত প্রকৌশলীর দল, গ্রাউন্ড কন্ট্রোল সিস্টেম, একটি ভূ-স্থির স্যাটেলাইট পরিচালনার প্রাতিষ্ঠানিক অভিজ্ঞতা — একটি সমস্যাগ্রস্ত ব্যবসায়িক মডেলের সাথে অদৃশ্য হয় না।
স্টারলিংক এবং লো আর্থ অরবিট বিপ্লব
২০২৫ সালে বাংলাদেশের স্যাটেলাইট ল্যান্ডস্কেপে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন বিএসসিএলের ১১৯.১ ডিগ্রি পূর্বের কক্ষপথ স্লট থেকে নয়, বরং পৃথিবী থেকে মাত্র কয়েকশত কিলোমিটার উপরে অবস্থিত স্পেসএক্সের ৭,০০০-এরও বেশি লো আর্থ অরবিট স্যাটেলাইটের নক্ষত্রমণ্ডল থেকে এসেছে। প্রক্রিয়াটি শুরু হয়েছিল ১৪ ফেব্রুয়ারি ২০২৫-এ প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূস এবং ইলন মাস্কের মধ্যে একটি ফোনালাপের মাধ্যমে। মে মাসে নিয়ন্ত্রক অনুমোদন চূড়ান্ত হয়। ১৮ জুলাই ২০২৫-এ — মনসুন বিপ্লবের ইন্টারনেট শাটডাউনের ঠিক এক বছর পরে — ঢাকায় একটি সংবাদ সম্মেলনে স্টারলিংক বাংলাদেশে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়।
বিএসসিএলকে স্টারলিংকের সরকারি জাতীয় পুনর্বিক্রেতা হিসেবে ঘোষণা করা হয়। স্টারলিংক ২৫ থেকে ২২০ এমবিপিএস ডাউনলোড গতি এবং ৫০ মিলিসেকেন্ডের কম লেটেন্সি অফার করে — ক্ষমতা যা বাংলাদেশ স্যাটেলাইট-১-এর ভূ-স্থির নকশা কাঠামোগতভাবে মেলাতে পারে না। প্রায় ৩৫,৭০০ কিলোমিটার উচ্চতায় অবস্থিত ভূ-স্থির স্যাটেলাইটগুলো পদার্থবিদ্যার সূত্র অনুযায়ী শত শত মিলিসেকেন্ডের লেটেন্সি তৈরি করে। টেলিমেডিসিন, দূরত্ব শিক্ষা, ঘূর্ণিঝড়ের সময় জরুরি যোগাযোগের মতো রিয়েল-টাইম অ্যাপ্লিকেশনের জন্য স্টারলিংকের লো আর্থ অরবিট আর্কিটেকচার প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত।
আর্থ অবজারভেশন: বাংলাদেশের সত্যিকারের প্রয়োজনীয় স্যাটেলাইট প্রয়োগ
বৈশ্বিক স্যাটেলাইট শিল্পের সবচেয়ে দ্রুত বর্ধনশীল প্রয়োগ বিভাগটি যোগাযোগ নয় — এটি আর্থ অবজারভেশন। রিমোট সেন্সিং রাজস্ব ২০২৪ সালে ৯ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রায় ৮০০টি পরিচালনামূলক রিমোট সেন্সিং স্যাটেলাইটের সহায়তায়। আর্থ অবজারভেশন স্যাটেলাইট দুর্যোগ প্রতিক্রিয়া, কৃষি ব্যবস্থাপনা, নগর পরিকল্পনা এবং জলবায়ু পর্যবেক্ষণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে। বাংলাদেশের জন্য, আর্থ অবজারভেশন স্যাটেলাইট ডেটার ব্যবহারিক মূল্য তাত্ত্বিক নয়: দেশটি প্রতি বছর ঘূর্ণিঝড়, নদীর তীর ক্ষয় এবং বন্যায় কোটি কোটি ডলার হারায়।
এটাই সেই প্রেক্ষাপট যেখানে বাংলাদেশের পরিকল্পিত দ্বিতীয় স্যাটেলাইট গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। বাংলাদেশ স্যাটেলাইট-২ প্রকল্পটি রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ দ্বারা জটিল হয়ে পড়েছিল। রাশিয়ার গ্লাভকসমোসের সাথে ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে স্বাক্ষরিত ৪৩৫ মিলিয়ন ডলারের চুক্তি পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞা অকার্যকর করে দেয়। প্রকল্পটি পরে প্রতিযোগিতামূলক প্রস্তাব আকর্ষণ করে: এয়ারবাস ডিফেন্স অ্যান্ড স্পেস ৩০০ মিলিয়ন থেকে ৪০০ মিলিয়ন ডলারের প্রস্তাব দেয়, যখন থেলেস অ্যালেনিয়া স্পেসের ইতালীয় বিভাগ — যা যোগাযোগের পরিবর্তে আর্থ অবজারভেশনে বিশেষজ্ঞ — ২৯০ মিলিয়ন ডলারের প্রস্তাব দেয়। ইতালীয় বিভাগের সম্পৃক্ততা উল্লেখযোগ্য: বাংলাদেশ স্যাটেলাইট-১ থেকে ভিন্নভাবে, দ্বিতীয়টি বিশেষভাবে আর্থ অবজারভেশনের জন্য উদ্দেশ্য।
ছাত্র স্যাটেলাইট এবং বাংলাদেশের উদীয়মান মহাকাশ গবেষণার সংস্কৃতি
জাতীয় স্যাটেলাইট কার্যক্রমের মিশ্র আর্থিক রেকর্ড বাংলাদেশের শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে মহাকাশ বিজ্ঞানে ব্যাপক সম্পৃক্ততাকে দমন করেনি। বাংলাদেশের প্রথম ন্যানো-স্যাটেলাইট, ব্র্যাক অন্নেষা, ব্র্যাক বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা কিউশু ইনস্টিটিউট অব টেকনোলজির বার্ডস প্রোগ্রামের সাথে যৌথভাবে ডিজাইন ও নির্মাণ করেছিল এবং ২০১৭ সালের জুনে কেনেডি স্পেস সেন্টার থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। কিউবস্যাটটি গাছপালা, বন্যা, জলসম্পদ এবং বনায়ন বিশ্লেষণের জন্য উচ্চমানের ফটোগ্রাফি করতে সক্ষম ছিল।
প্রতিযোগিতামূলক স্তরে, ইউনাইটেড ইন্টারন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি (ইউআইইউ) মার্স রোভার টিম ইউনিভার্সিটি রোভার চ্যালেঞ্জ ২০২৪-এ পরপর তৃতীয়বার এশিয়ায় প্রথম স্থান জিতেছে — বিশ্বের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিযোগিতাগুলোর মধ্যে একটি। ব্র্যাক বিশ্ববিদ্যালয়, মিলিটারি ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি (এমআইএসটি), কুয়েট, আইইউটি এবং ইউআইইউ নিয়মিত আন্তর্জাতিক মহাকাশ ও রোবোটিক্স প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করছে। এই প্রকৌশলী প্রতিভার পাইপলাইন — যে শিক্ষার্থীরা স্যাটেলাইট সিস্টেম, রিমোট সেন্সিং প্রয়োগ এবং মহাকাশ রোবোটিক্স বোঝেন — সেই মানব অবকাঠামো যার উপর বাংলাদেশের মহাকাশ কার্যক্রমের যেকোনো অর্থপূর্ণ সম্প্রসারণ নির্ভর করবে।
গাজীপুরের প্রকৌশলীরা এটা সবার চেয়ে ভালো জানেন। তারা ৩৬,০০০ কিলোমিটার দূরে একটি বস্তু রক্ষণাবেক্ষণ শিখতে সাত বছর কাটিয়েছেন। পরবর্তী পদক্ষেপ হলো নিশ্চিত করা যে সেই জ্ঞান এগিয়ে যাওয়ার জায়গা আছে।
এফআর২৪ নিউজ বাংলাদেশের প্রযুক্তি খাত, মহাকাশ বিজ্ঞান ও ডিজিটাল অবকাঠামো কভার করে। আরও প্রতিবেদন ও বিশ্লেষণের জন্য আমাদের প্রযুক্তি বিভাগ দেখুন।
